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長(chang)春軌(gui)道客車股份有限(xian)公司廢鋼(gang)(gang)始(shi)建于1988年(nian)，廠房為(wei)單層雙跨(kua)(kua)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土廠房,廠房其(qi)中(zhong)一跨(kua)(kua)屋蓋形式為(wei)鋼(gang)(gang)屋架(jia)及(ji)大型屋面(mian)板，另外一跨(kua)(kua)為(wei)露天跨(kua)(kua)。廠房存(cun)在(zai)一定的安全隱患(huan)，主(zhu)要有表現在(zai)以下(xia)幾(ji)個方面(mian)：（1）部分排架(jia)柱(zhu)(zhu)柱(zhu)(zhu)承載力(li)不能滿足(zu)抗震承載能力(li)要求；（2）部分吊車梁抗彎承載力(li)不能滿足(zu)要求；（3）支(zhi)撐及(ji)圍護系統破損嚴重(zhong)（4）混(hun)凝(ning)土構(gou)件存(cun)在(zai)一定的耐久性缺陷。為(wei)保證廢鋼(gang)(gang)廠..
長(chang)春軌道(dao)客車(che)股份有限公(gong)司動力廠(chang)鍋爐房(fang)(fang)始建于1960年(nian)(nian)(nian)，已經使(shi)用超(chao)過50年(nian)(nian)(nian)，達到設計(ji)使(shi)用年(nian)(nian)(nian)限，對其進行(xing)全(quan)面(mian)(mian)的檢測鑒定，發現(xian)動力廠(chang)鍋爐房(fang)(fang)目(mu)前存在多(duo)處嚴(yan)重安(an)全(quan)隱患。廠(chang)房(fang)(fang)結構(gou)目(mu)前存在的嚴(yan)重安(an)全(quan)隱患主要(yao)(yao)有以下幾個方(fang)面(mian)(mian)：（1）屋面(mian)(mian)天(tian)窗架承(cheng)載力不(bu)滿(man)足要(yao)(yao)求(qiu);（2）Б~В跨屋面(mian)(mian)梁承(cheng)載力不(bu)滿(man)足要(yao)(yao)求(qiu);（3）А~Б跨屋面(mian)(mian)板承(cheng)載力不(bu)滿(man)足要(yao)(yao)求(qiu);（4）廠(chang)房(fang)(fang)主體(ti)結構(gou)和鍋爐設備部..
長春軌道客車股份有限公司轉向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達到設計使用年限，對其進行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方法(fa):增大截面法(fa)、外包鋼構套、植(zhi)筋錨固..
長春軌道客車股份有限公司轉向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達到設計使用年限，對其進行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施(shi)工方法(fa):增大(da)截面(mian)法(fa)、外包鋼構(gou)套、植筋(jin)錨固(gu)..
長春軌道(dao)客(ke)車(che)股份有限(xian)公(gong)司轉向架中心焊接一(yi)車(che)間始建于1961年，已使用超過(guo)50年，達到設計(ji)使用年限(xian)，對(dui)其進行(xing)全面的檢測(ce)鑒定。..
長春軌道客車股份有限公司鋼車體二車間始建于1960年，已經使用超過50年，達到設計使用年限，對其進行全面的檢測鑒定，發現鋼車體二車間目前存在多處嚴重安全隱患。為保證鋼車體二車間結構的安全正常使用，需要對其采取一定的加固處理措施。
施工方法：粘貼型鋼、外包鋼構套和整體增設體外預應力拉桿增設拉結措施
施工日期：2015年..
